Ford Mustang Mach-E zamienił bulgot silników w układzie V na… ciszę i niemal bezszelestne podróżowanie. Sportowe wrażenia z jazdy zostały wyniesione na niedostępny do tej pory poziom. Poprzez decyzję o wykorzystaniu nadwozia typu SUV i zachowaniu sportowej charakterystyki jazdy, Mustang Mach-E trafia do jeszcze szerszej grupy odbiorców. To w pełni elektryczny samochód, który nie dość, że pozostał Mustangiem, przełamał także stereotypy dotyczące pojazdów z bezemisyjnym napędem.

Jego linia nadwozia została zaprojektowana w taki sposób, aby naturalnie scalić charakterystyczne dla Mustanga elementy, czyli trzysegmentowe tylne lampy, ostro zarysowane linie przednich reflektorów, wydatny grill i sylwetka nadwozia w stylu coupe, z nadwoziem prawdziwego SUV-a (wyższy prześwit, muskularna sylwetka). Stając przed wyborem nowego samochodu elektrycznego, z pewnością wiele osób słyszy w głowie hasło, które idealnie tutaj pasuje: możesz mieć elektryka, a możesz mieć ikonę.

Niemal od razu po rynkowym debiucie Ford Mustang Mach-E, jako pierwszy elektryczny samochód tej marki produkowany seryjnie, zyskał niesamowitą popularność. Pomimo tego, że topowa wersja GT zadebiutowała po pewnym czasie, zarówno bazowa odmiana RWD, jak i wersja AWD były zamawiane w ilościach, przekraczających możliwości produkcyjne Forda. To ogromne zainteresowanie nowym Mustangiem Mach-E skłoniło amerykańskiego producenta do znacznego zwiększenia ilości produkowanych egzemplarzy.

Od roku 2023 z linii produkcyjnych będzie zjeżdżało aż 200 000 rocznie! Czy sukces modelu Mach-E może dziwić? Są producenci, którzy w dobie elektryfikacji szukają swojego pomysłu na wprowadzenie do gamy modeli zasilanych energią elektryczną. Jedni tworzą zupełnie nowe, nieznane dotychczas linie produktowe, które są czymś zupełnie obcym dla stałych klientów. Inni na tę okazję powołują do życia nowe, wyodrębnione ze swoich struktur marki.

Ford E-Transit czy właśnie Ford Mustang Mach-E stawały się pożądane już w dniu zapowiedzi ich produkcji

W obu przypadkach efekt jest podobny – wdrażanie nowych, nieznanych rozwiązań nie zawsze budzi zaufanie potencjalnych nabywców i wymaga czasu, by rynek się oswoił. Ford podszedł do tego zupełnie inaczej. Wykorzystując dziedzictwo marki, zelektryfikował swoje ikony, konsekwentnie trwając przy własnej tożsamości budowanej przez lata. Ford E-Transit, Ford F-150 Lightning czy właśnie Ford Mustang Mach-E stawały się pożądane już w dniu zapowiedzi ich produkcji. To właśnie spójność i konsekwencja stały się kluczem do sukcesu.

Mustang Mach-E stał się synonimem nowego podejścia z zachowaniem tego, co najlepsze w modelu Mustang. To sportowy SUV oferujący komfortową przestrzeń wewnątrz kabiny, wykonanej z użyciem niezwykle wysokiej jakości materiałów wykończeniowych. Bogate wyposażenie w standardzie, z dziedziny bezpieczeństwa i multimediów, jest dowodem na to, że najnowocześniejsze rozwiązania technologiczne świetnie korespondują z wizerunkiem legendarnego sportowego samochodu.

Co ważne, w parze z dynamiczną sylwetką z akcentami typowymi dla Mustanga, idą sportowe osiągi i świetne, dynamiczne prowadzenie, które sprawiają, że to właśnie Mach-E w wersji GT jest najszybszym i najlepiej prowadzącym się Mustangiem w kilkudziesięcioletniej historii tego modelu. Długa lista wyposażenia podstawowego, doskonałe właściwości jezdne i ikoniczny wygląd sprawiają, że konkurenci (nawet w klasie premium) nie są w stanie nawet zbliżyć się do wyników sprzedaży Mustanga Mach-E.

Mach-E jest prawdziwym Mustangiem, ale czy jest prawdziwym samochodem elektrycznym? Odpowiedzią na to pytanie niech będzie fakt, że to właśnie Mustang Mach-E jest rekordzistą Guinessa w kilku kategoriach. To właśnie ten elektryczny Ford ustanowił rekord najkrótszego ładowania (43 minuty i 13 sekund) w czasie jednej podróży (około 805 kilometrów) przy najniższym zużyciu energii, wynoszącym jedynie 1 kWh na 10,5 kilometra!

Poza tym, że każda wersja Mustanga Mach-E oferuje imponujący zasięg (nawet do 600 km na jednym ładowaniu), niewątpliwym atutem jest także możliwość ładowania samochodu prądem o mocy aż 150 kW. Podczas takiego ładowania w 10 minut zasięg zwiększa się o 119 kilometrów, co podczas pokonywania długich dystansów jest kluczowym parametrem.

Ładowanie Mustanga Mach-E jest niezwykle przystępne. Może odbywać się w miejscach, w których codziennie parkujemy samochód: na parkingach marketów, w galeriach handlowych, przy urzędach czy siedzibach wielu firm. Poza korzystaniem z publicznych stacji ładowania, których z każdym dniem w całej Europie powstaje coraz więcej, możemy także ładować samochód ze zwykłego domowego gniazdka 230V lub inwestując w Wallbox, zapewniający krótszy czas ładowania.

Mustang Mach-E dzięki najnowszemu systemowi SYNC 4A i dzięki zaawansowanej technologii napędu w sposób maszynowy uczy się stylu jazdy i preferencji kierowcy, jednocześnie optymalizując zużycie energii, a przy tym maksymalizując komfort podróżowania. Suma wszystkich rozwiązań i ogólna charakterystyka Mustanga Mach-E zapewniła temu modelowi zwycięstwo w wielu plebiscytach i konkursach, także w Polsce – między innymi w plebiscycie Car of The Year Polska 2022 czy The Best od Moto 2021

Świat idzie do przodu, silniki spalinowe coraz szybciej zastępowane są przez napęd elektryczny. Choć Mustang od wielu lat kojarzył się z ogromnymi, widlastymi silnikami spalinowymi, to Ford Mustang Mach-E stał się nową odsłoną tej legendy – w pełni elektryczną. Napęd elektryczny stwarza olbrzymie możliwości w kwestii przyspieszenia, doskonałego prowadzenia i emocji dostarczanych kierowcy. To właśnie Mustang Mach-E był najlepszym kandydatem Forda do wejścia na drogę pełnej elektryfikacji.

Charakterystyka wszystkich samochodów elektrycznych w założeniu jest podobna: nisko umiejscowiony środek ciężkości, dzięki zastosowaniu baterii trakcyjnych, bezpośrednie przeniesienie napędu na koła, oraz wysokie wartości mocy i momentu obrotowego, które dostępne są już od chwili wciśnięcia gazu.

Połączenie tych cech ze świetnie zestrojonym zawieszeniem oraz perfekcyjnie precyzyjnym układem kierowniczym to gwarancja powstania unikatowego samochodu na tle konkurencji. Mustang Mach-E jeździ, prowadzi się i przyspiesza fenomenalnie, a swoim wyglądem nawiązuje do sylwetki tradycyjnego, spalinowego protoplasty.

Mustang Mach-E jest najlepszym dowodem na to, że czerpanie z dziedzictwa legendarnego modelu w świadomy i konsekwentny sposób pozwala na stworzenie wyjątkowego samochodu. Pomimo tego, że Mach-E jest elektrycznym SUV-em, nie trzeba obawiać się tego, że nie prowadzi się jak sportowy samochód. Wraz z osiągami, dużą mocą i wręcz absurdalnie wysokimi wartościami momentu obrotowego otrzymujemy także przestronne, wygodne i świetnie wykończone wnętrze.

Mach-E to również samochód rodzinny, z dużymi możliwościami. Z kolei dzięki doświadczeniom wyścigowego zespołu fabrycznego Ford Performance powstała wyczynowa wersja – Mach-E GT, która prowadzi się w sposób godny prawdziwego auta torowego! Dopracowane, aktywne zawieszenie, progresywny układ kierowniczy i perfekcyjny rozkład masy pozwalają na niezwykle dynamiczne pokonywanie nawet bardzo ciasnych zakrętów i pełną kontrolę nad samochodem.

Ze względu na to, że nie każdy klient oczekuje od swojego samochodu elektrycznego przyspieszenia rodem z torów wyścigowych, Mach-E dostępny jest w kilku wersjach. Wersja RWD, z napędem na tylną oś, oferuje moc 269 KM i baterię o maksymalnym zasięgu około 440 km lub 294 KM i większą baterię, pozwalającą na przejechanie aż do 600 km. Te dwa warianty przyspieszają od 0 do 100 km/h odpowiednio w 6,1 i 6,2 sekundy – a to dopiero początek!

Wersja AWD posiada napęd na wszystkie koła i również dwa warianty mocy i pojemności baterii. Pierwszy dysponuje mocą 269 KM, 400 km zasięgu i przyspieszeniem do „setki” w 5,6 sekundy. Drugi udostępnia aż 351 KM, 540 km zasięgu i możliwość sprintu od 0 do 100 km/h trwającego jedyne 5,1 sekundy.

Na szczycie oferty stoi wspomniana ekstremalna wersja GT, której nazwa również nawiązuje do historycznie najmocniejszych Mustangów. Posiada napęd na wszystkie koła, moc 487 KM, zasięg do 500 km i oszałamiające przyspieszenie do „setki” – zaledwie 3,7 sekundy. To właśnie przy tej odmianie najwięcej pracy mieli inżynierowie Ford Performance. Wersja GT wyróżnia się nie tylko dedykowanym pakietem stylistycznym, ale także specjalnie dostosowanymi hamulcami marki BREMBO i dodatkowym trybem jazdy Untamed Plus.

Elektryczny model Mustang Mach-E jest nowym otwarciem dla marki Ford nie tylko ze względu na to, że jest to ich pierwszy w pełni elektryczny, seryjnie produkowany samochód. To również szereg zupełnie nowych rozwiązań, a także kolejna generacja dobrze znanych funkcji i systemów, które to właśnie w modelu Mach-E są dostępne w swoich najbardziej zaawansowanych opcjach.

Zestaw inteligentnych systemów bezpieczeństwa czuwa nad kierowcą, pasażerami i innymi użytkownikami drogi podczas jazdy miejskiej, poza miastem, a nawet podczas manewrów parkingowych. Aktywny tempomat z funkcją Stop&Go gwarantuje bezpieczeństwo i przyjemność z płynnej jazdy, na autostradzie i w miejskich korkach, z zachowaniem optymalnej odległości od poprzedzającego pojazdu.

Monitorowanie martwego pola oraz system ostrzegania o ruchu poprzecznym przy cofaniu pozwalają na uniknięcie niebezpiecznych sytuacji. W mieście przydatne okażą się też asystenci nagłego hamowania i awaryjnego omijania przeszkody, które pomogą w wykonaniu koniecznego manewru w nagłej, niespodziewanej sytuacji. Między innymi to te właśnie systemy złożyły się na sukces Mach-E w dziedzinie bezpieczeństwa, jakim było zdobycie maksymalnej noty 5 gwiazdek w testach Euro NCAP.

Zupełnie nowy, przełomowy system multimedialny SYNC 4A z wyświetlaczem o przekątnej 15,5” to nowe drzwi do skomunikowanego świata i gwarancja pozostania online przez cały czas. To właśnie dzięki nowemu oprogramowaniu Mustang Mach-E jest w stanie automatycznie pobierać i instalować aktualizacje. Za sprawą bezprzewodowych aktualizacji OTA (Over-The-Air) Ford Mustang Mach-E każdego dnia staje się coraz bardziej innowacyjny, a jego funkcjonalności coraz lepsze.

Dzięki SYNC 4A kierowca modelu Mach-E może korzystać z wielu usług dostępnych online dzięki zupełnie nowemu systemowi interakcji FordPass Connect. Ford Mustang Mach-E otwiera nowy rozdział w historii marki i z każdym dniem umacnia swoją pozycję na rynku pojazdów z napędem zeroemisyjnym, będąc zarazem uosobieniem marki Ford, która jako lider innowacji w motoryzacji kontynuuje misję swojego założyciela.

Mustang Mach-E to najszybszy samochód z galopującym koniem na masce w historii. Jest też najnowocześniejszym i najbardziej multimedialnym Mustangiem jaki kiedykolwiek istniał. Dodatkowo jest też najbardziej praktyczny, najbardziej przestronny, najcichszy i najbardziej ekologiczny, z zerową emisją CO2 do atmosfery. Ford Mustang Mach-E to nowe wcielenie legendy, która wciąż trwa.

Drugim, nie mniej ważnym powodem są szeroko pojęte koszty eksploatacji, które w obecnych czasach zdecydowanie sprzyjają samochodom „na prąd”. Ceny oleju napędowego i benzyny rosną w zastraszającym tempie, szczególnie w porównaniu do kosztów energii elektrycznej. Tańsza eksploatacja, niższe koszty użytkowania a do tego niesamowite wrażenia z jazdy. Czy w tym równaniu brakuje jeszcze jakiegoś elementu?

Inżynierowie Forda projektując swój pierwszy w pełni elektryczny model stwierdzili, że samochód tego typu musi budzić prawdziwe emocje i dawać radość z każdego pokonanego kilometra. Z takimi założeniami, oraz z poszanowaniem legendy sportowego modelu Mustang, powstał Ford Mustang Mach-E – najszybciej przyspieszający Mustang w historii, który od momentu premiery wzbudził wiele emocji w całym motoryzacyjnym świecie.

Ford Mustang Mach-E wzbudzał olbrzymie emocje, odkąd tylko pojawiły się informacje, że pierwszy elektryczny Ford będzie czerpał z ponad 50-letniego dziedzictwa legendarnego Mustanga. Jednak prawdziwy wybuch euforii zaczął się wtedy, gdy pierwsze egzemplarze elektrycznego Mustanga Mach-E pojawiły się na drogach. Ich kierowcy są zgodni – Ford tworząc swój pierwszy elektryczny model osiągnął perfekcję!

Jak się okazało, do elektrycznego Mustanga nie trzeba było przekonywać ani entuzjastów legendarnego pierwowzoru, ani klientów nie wyznających kultu amerykańskiej "V-ósemki", którzy rozpoczęli swoją przygodę z elektromobilnością, wybierając Mustanga Mach-E jako swój pierwszy samochód elektryczny. Dzięki atrakcyjnej stylistyce, bezkompromisowemu zasięgowi, elektryzującym osiągom oraz innowacyjnym systemom Mustang Mach-E zostawił konkurencję daleko w tyle, stając się najlepiej sprzedającym samochodem elektrycznym w Polsce.

Czy łatwo podjąć decyzję o zakupie jednego z najciekawszych modeli Forda ostatnich dekad? Wystarczy przejechać kilka kilometrów za kierownicą samochodu elektrycznego by zrozumieć, skąd bierze się ich rosnąca popularność. Natychmiastowe przyspieszenie znane jedynie z najlepszych spalinowych samochodów sportowych, podróżowanie w niemal kompletnej ciszy, natychmiastowa reakcja na gaz, a w dodatku brak wielu elementów w układzie napędowym, które w samochodach spalinowych podlegają częstej wymianie lub naprawom.

Choć to właśnie „elektryki” kojarzyły się niektórym błędnie jako pochodzące z odległej przyszłości, skomplikowane, a wręcz eksperymentalne samochody, to w praktyce okazuje się, że jazda i eksploatacja aut elektrycznych, w porównaniu do spalinowych odpowiedników, jest… prostsza i tańsza. Jak to możliwe?

Przez coraz bardziej rygorystyczne normy emisji spalin oraz wymagania klientów, względem dynamiki rozwoju dzisiejszych samochodów o tradycyjnych napędach, producenci zmuszeni są tworzyć coraz bardziej skomplikowane silniki spalinowe. Turbosprężarki, filtry cząstek stałych, dwumasowe koła zamachowe - tego wszystkiego w elektrykach po prostu nie ma. Nie trzeba również wykonywać wymian oleju silnikowego, rozrządu, nie zdarzy się także awaria uszczelki pod głowicą.

Mniej części do wymiany lub naprawy oznacza znacznie większą niezawodność. Przegląd samochodu elektrycznego sprowadza się do kontroli silnika elektrycznego, stanu hamulców i aktualizacji oprogramowania. W Fordzie Mustangu Mach-E ta ostatnia czynność nie wymaga nawet wizyty w serwisie - samochód aktualizuje się samoczynnie dzięki dostępowi do Internetu. Częste, zautomatyzowane aktualizacje pozwalają uniknąć wielu błędów czy awarii, jednocześnie gwarantując zawsze najnowocześniejsze rozwiązania i usprawnienia przez wiele lat.

Niezawodność, niskie koszty eksploatacji oraz wyjątkowa popularność Mustanga Mach-E sprawia, że utrata wartości tego modelu na przestrzeni lat jest niewielka. To z kolei wpływa na możliwość bardzo korzystnego finansowania tego elektrycznego Forda, niezależnie czy zamierzamy kupić go na własność w kredycie, w leasingu firmowym, czy też użytkować w ramach wynajmu długoterminowego z przystępną ratą miesięczną. Przy zakupie kierowcy mogą skorzystać także z dofinansowania z programu rządowego „Mój elektryk”, zyskując do 27 000 zł dopłaty do Mustanga Mach-E, jeśli są posiadaczami Karty Dużej Rodziny.

Gdzie można ładować samochód elektryczny? Punktów ładowania dostępnych publicznie jest coraz więcej z każdym kolejnym dniem, a co bardzo ważne, do sieci podłączane są kolejne szybkie i superszybkie stacje ładowania, które pozwalają błyskawicznie uzupełnić zasięg. W Mustangu Mach-E, podczas ładowania prądem o mocy 150 kW, już w 10 minut zyskamy aż do 119 kilometrów.

Ładowanie może odbywać się także w domu, np. za pomocą ładowarki Ford Connected Wallbox, a nawet ze zwykłego gniazdka domowego 230V. Warto wiedzieć, że Mustang Mach-E oferuje nawet do 600 kilometrów zasięgu przy w pełni naładowanych akumulatorach! To ostateczny dowód na to, że podróżowanie samochodem elektrycznym jest możliwe nawet na dalekich dystansach. Dzięki pokładowemu systemowi SYNC 4A z łatwością wyszukasz publiczne stacje ładowania i zaplanujesz trasę tak, by móc udać się w podróż liczącą setki, a nawet tysiące kilometrów!

Mustang Mach-E oferuje nawet do 600 kilometrów zasięgu przy w pełni naładowanych akumulatorach! Ford Mustang Mach-E dostępny jest z dwoma typami baterii. Standardowa bateria (75 kWh) zapewnia zasięg do 450 km, a bateria o zwiększonej pojemności (98 kWh) nawet do 600 km

Wsiadając za kierownicę samochodu elektrycznego różnicę w jakości podróżowania odkryjemy od razu. Tak samo, jak od razu dostępny jest pełen moment obrotowy silnika elektrycznego – niemal od samego ruszenia z miejsca. Imponujące przyspieszenie od 0 do 100 km/h, które w Mustangu Mach-E w wersji GT wynosi nawet 3,7 sekundy, jest czymś niespotykanym w cywilnych samochodach. Tego nie da się porównać z niczym, może poza odczuciem przyspieszenia w startującym samolocie. Do tego dochodzi także niemal bezszelestna jazda, również przy wyższych prędkościach.

W mieście natomiast czekają kolejne przywileje: możliwość jazdy buspasami, co pomaga ominąć korki i znaczne skrócić czas przejazdu, darmowe parkowanie i bezpłatne punkty ładowania, które udostępniane są m.in. w hotelach czy galeriach handlowych. Warto wspomnieć także o planowanych wdrożeniach Stref Czystego Transportu, do których jedynie kierowcy samochodów w pełni elektrycznych będą mieli możliwość legalnego wjazdu.

Z kolei legenda Forda Mustanga w nowej odsłonie modelu Mach-E, od momentu debiutu tego modelu, trwa i została uzupełniona o kolejny, udany rozdział. Mustang Mach-E jest jednym z najpopularniejszych elektrycznych samochodów w Polsce, co udowadniają nie tylko wyniki sprzedaży, ale także zdobyte tytuły Car of The Year Polska 2022 oraz The Best of Moto 2021